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1.變速箱、驅動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制,其箱體制造和組裝設備國內領(lǐng)先,箱體內關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件,箱體總成故障率低,國產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好;
2.采用整體式機罩,外觀(guān)美觀(guān),內部框架筋板結構,強度大,質(zhì)量可靠;
3.采用新型雙螺紋方向盤(pán)調整機構,鎖緊牢固,操作方便;
4.配置鑄造轉向橋,防水防塵,提高了轉動(dòng)連接件的壽命和可靠性;
5.采用寬視野門(mén)架,視野寬闊,自主zhuanli技術(shù)槽鋼,截面大,整體結構堅固;
6.采用鐵殼大空濾器,維護周期長(cháng),并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環(huán)境;
7.上車(chē)踏板改用鋁質(zhì)防滑踏板,保證叉車(chē)駕駛室駕駛人員上下車(chē)安全;
8.方向盤(pán)、座椅、儀表架等人機工程尺寸合理,駕駛員的操作舒適,司機視野開(kāi)闊;
9.轉向橋與車(chē)架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車(chē)振動(dòng),提高操作者舒適性;
10.機罩開(kāi)啟角度可達80°,大大改善了維修操作方便性;
11.采用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開(kāi)啟靈活性和可靠性。
K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車(chē)屬于起重運輸機械,廣泛用于工廠(chǎng)、倉庫、車(chē)站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。
型號 | 單位 | CPC20/CPCD20 | CPC25/CPCD25 | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPCD35 |
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動(dòng)力 | 柴油 | ||||
駕駛方式 | 座式 | ||||
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
載荷中心距 | mm | 500 | |||
標準門(mén)架起升高度 | mm | 3000 | |||
全長(cháng)(不帶貨叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 |
全寬 | mm | 1150 | 1225 |