整機性能提升： 

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術(shù)，提高作業(yè)效率的同時(shí)，有效降低整機能耗；

與發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的合力叉車(chē)專(zhuān)用電控技術(shù)，提高整機的動(dòng)力性能；

帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報警器，在保證發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量的基礎上更加安全、可靠；

散熱系統合理優(yōu)化，冷卻性能大幅提升，提高了變速箱、發(fā)動(dòng)機等關(guān)鍵零部件的可靠性；

整車(chē)標配電液換向系統，操作更加省力、方便；同時(shí)升級全新智能換擋系統，防止二檔起步，提高變速箱的工作可靠性；

標配動(dòng)力制動(dòng)系統，提高制動(dòng)能力；選用性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器，提高了緊急制動(dòng)可靠性；

人機工程性能提升： 

采用懸浮式駕駛室（護頂架）技術(shù)，進(jìn)一步降低整車(chē)振動(dòng)；

全密封駕駛艙及儀表臺，降低駕駛員耳邊噪音及整車(chē)聲功率級；

融入交互式人機工程設計，提高駕駛員的操作舒適性；

配備寬視野起重系統以及廣角后視鏡，改善駕駛員視野；

配備帶有液晶屏的CAN總線(xiàn)儀表，駕駛員可通過(guò)液晶屏實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機狀態(tài)；

安全可靠性提升： 

信號燈采用LED組合燈，高效節能，亮度增強，徹底解決燈具壽命短問(wèn)題；

驅動(dòng)橋端部采用半軸密封技術(shù)，進(jìn)一步提高齒輪油密封的可靠性，同時(shí)降低了售后維修成本；

起重系統油缸底部采用間隙緩沖結構，貨物下降更加平穩，提高門(mén)架作業(yè)安全性；

采用集成模塊化電器盒，防護等級可達IP56，提高電氣系統的安全性以及維護方便性； 

采用新型密封墊，徹底解決油箱蓋漏油、滲油問(wèn)題；

采用優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，配備發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)，能夠多方位的保護發(fā)動(dòng)機，保障發(fā)動(dòng)機安全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 提高整機安全性。 

維修便捷性提升： 

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結構，維修、保養更加方便快捷；

加大車(chē)體內部空間，優(yōu)化零部件位置布局，加大維修空間，提高維修方便性；

機罩開(kāi)啟角度增大至80°，提高整機維修性；

獨立集成電控箱，降低電氣故障率的同時(shí)，提高日常檢查及維修的方便性。

作業(yè)場(chǎng)所：G系列8.5-10噸柴油平衡重式叉車(chē)廣泛用于工廠(chǎng)、倉庫、車(chē)站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。