據中國叉車(chē)網(wǎng)數據，2 月叉車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(cháng) 108%，增速較去年同期提升 103 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升 99 個(gè)百分點(diǎn)，單月銷(xiāo)量同比增速接近 2010 年行業(yè)景氣高峰時(shí)期水平。分產(chǎn)品來(lái)看，內燃、電動(dòng)叉車(chē)呈現全面爆發(fā)態(tài)勢，2 月銷(xiāo)量同比分別增長(cháng) 109%、106%，同時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)細分產(chǎn)品來(lái)看，電動(dòng)倉儲叉車(chē)同比增長(cháng) 118%，電動(dòng)平衡重式增速雖低于倉儲叉車(chē)，但同比增速仍高達 78%。

　　寧波叉車(chē)下游應用廣泛，主要包括制造業(yè)、交運、倉儲、郵政、批發(fā)和零售等多種行業(yè)，其在企業(yè)物流系統中扮演著(zhù)重要角色，是物料搬運設備中的主力軍，叉車(chē)需求狀況與工業(yè)企業(yè)景氣程度直接相關(guān)。2016 年 3 季度起，PPI 月度同比增速轉正并保持向上趨勢，工業(yè)企業(yè)收入和利潤也在下半年迎來(lái)顯著(zhù)復蘇，此外，2017 年前兩月來(lái)看，規模以上工業(yè)增加值和制造業(yè)投資同比增速均有所增長(cháng)。伴隨工業(yè)企業(yè)需求持續復蘇，制造業(yè)投資回暖，叉車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)有望持續。

　　我國機動(dòng)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)呈現內燃叉車(chē)主導格局，2016 年內燃叉車(chē)占比約 69%，伴隨制造業(yè)持續復蘇，加之內燃叉車(chē)較電動(dòng)叉車(chē)具有較明顯價(jià)格優(yōu)勢，內燃叉車(chē)需求增長(cháng)有望維持。同時(shí)，借鑒美日經(jīng)驗，伴隨技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保加碼以及第三產(chǎn)業(yè)占比提升，電動(dòng)叉車(chē)將逐步替代內燃叉車(chē)并占據市場(chǎng)主導，其中，電動(dòng)倉儲叉車(chē)有望成為核心增長(cháng)極。