隨著(zhù)國內物流業(yè)、配送中心、食品、化工等行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，物流運輸逐漸滲透到日常經(jīng)濟生活的每一點(diǎn)。我國叉車(chē)行業(yè)興起不到20年，但發(fā)展非常迅速，這也是由于對叉車(chē)的需求不斷增加。叉車(chē)不再出售，租賃的概念也逐漸被接受。

叉車(chē)租賃在企業(yè)設備選擇上有很多優(yōu)勢：

一、小額還款可以替代大量現金一次性投資，避免了大量流動(dòng)資金在固定資產(chǎn)投資中結算，節約成本；

二、固定租金可以規避通貨膨脹等風(fēng)險；

三、租賃期限較設備經(jīng)濟壽命較短，避免設備技術(shù)陳舊的風(fēng)險，保證承租人始終使用***進(jìn)的設備；

四、租賃服務(wù)中包含的綜合維修服務(wù)可以免除承租人的一切后顧之憂(yōu)，使設備保持良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，可以節省承租人在設備維修、叉車(chē)零部件維修管理等方面的人力物力，降低人員管理成本。國內民營(yíng)企業(yè)是叉車(chē)租賃業(yè)的***推動(dòng)者。

當然，不是每個(gè)人都有租賃的意識，但作為高管或決策者，他們會(huì )對財務(wù)成本有所了解。隨著(zhù)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家永遠不會(huì )在固定資產(chǎn)投資中存入大量現金。只有當資本在流動(dòng)中增加時(shí)，固定資產(chǎn)才能通過(guò)使用（而不是擁有）創(chuàng )造利潤。此外，國內物流制造業(yè)的快速發(fā)展也注定了叉車(chē)在中國市場(chǎng)的剛性需求是巨大的，而且是逐年遞增的。

國內物流業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展也注定了叉車(chē)在中國市場(chǎng)的剛性需求巨大，并逐年增加；國內叉車(chē)市場(chǎng)的穩步發(fā)展也帶動(dòng)了叉車(chē)租賃業(yè)的興起，具有巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。

1、 叉車(chē)的發(fā)展歷史不到20年。早期的市場(chǎng)依賴(lài)于幾家大型叉車(chē)設備制造商。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和各行各業(yè)的興起，叉車(chē)市場(chǎng)供不應求。國外高端進(jìn)口品牌的主機廠(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入國內市場(chǎng)，形成了兩大陣營(yíng)。

2、 國產(chǎn)叉車(chē)和進(jìn)口叉車(chē)目前占據國內叉車(chē)市場(chǎng)。由于觀(guān)念比較早，目前叉車(chē)在我國被廣泛使用，而進(jìn)口叉車(chē)也有自己的支持者。

3、 叉車(chē)是逐年折舊的設備，新物流模式的興起，物流運輸方式的改變等。燃料車(chē)等一批老舊叉車(chē)逐漸被新型電動(dòng)叉車(chē)所取代，叉車(chē)市場(chǎng)每年都有很大的變化。

4、 叉車(chē)租賃的概念從10多年前開(kāi)始興起。它已被廣泛接受并逐漸占據叉車(chē)市場(chǎng)份額。預計到2020年，叉車(chē)租賃企業(yè)將增加100倍。但是，目前我國的叉車(chē)租賃大多是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的小作坊，幾臺叉車(chē)開(kāi)始運營(yíng)，經(jīng)營(yíng)管理不規范；無(wú)論是經(jīng)營(yíng)資質(zhì)水平還是規避風(fēng)險的能力，都很難讓外資企業(yè)期待。對承租人的經(jīng)濟實(shí)力、經(jīng)營(yíng)狀況和經(jīng)營(yíng)狀況的評價(jià)***于銷(xiāo)售人員與承租人之間的溝通，當然不能保證信息的真實(shí)性和有效性。這對雙方來(lái)說(shuō)都是不小的缺陷。但是，隨著(zhù)金融、保險等制度的完善，叉車(chē)租賃在進(jìn)入企業(yè)的過(guò)程中，從初步的電話(huà)咨詢(xún)、物資處理解決方案、融資租賃方案的制定、叉車(chē)融資租賃、技術(shù)支持等方面，都會(huì )越來(lái)越規范，根據客戶(hù)的不同需求進(jìn)行叉車(chē)的維護保養。