整機性能提升
外形簡(jiǎn)潔流暢，富有時(shí)代感；
合力專(zhuān)用變速箱及驅動(dòng)橋經(jīng)過(guò)20余年的市場(chǎng)驗證，是國內最頂尖的叉車(chē)傳動(dòng)系統；
采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術(shù)，提高作業(yè)效率的同時(shí)，有效降低整機能耗；
與發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的合力叉車(chē)專(zhuān)用電控技術(shù)，使整機動(dòng)力性能表現更優(yōu)；
針對石材市場(chǎng)工作環(huán)境，K7.5T石材車(chē)標配帶有安全濾芯的9寸鐵殼大空濾并增加盆式粗濾器，有效降低發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機能在最佳狀態(tài)下長(cháng)期工作；
增大前輪胎，提高了輪胎的承載能力，減少輪胎磨損；
采用分體式鋁制散熱器，散熱效果大幅度改善，提高整機的可靠性；
標配動(dòng)力制動(dòng)系統，制動(dòng)介入迅速，制動(dòng)效果明顯；蓄能器選用了性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器，提高了緊急制動(dòng)可靠性；
加大門(mén)架前傾角度，適應石材車(chē)市場(chǎng)特殊工況使用要求；
轉向系統操作力小，轉彎靈活平穩，可靠性高。
人機工程性能提升
車(chē)身、平衡重變窄，整機通過(guò)性好；
采用密封技術(shù)、隔音吸音技術(shù)，降低整車(chē)噪音；
融入交互式人機工程設計，提高駕駛員的操作舒適性；
配備寬視野起重系統以及廣角后視鏡，改善視野；
轉向橋在與車(chē)架連接處加特種橡膠緩沖塊，降低整機震動(dòng)；
具有zhuanli技術(shù)的新型方向盤(pán)雙螺紋調整機構，方便操作；
配備帶有液晶屏的CAN總線(xiàn)儀表，駕駛員可通過(guò)液晶屏實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機狀態(tài)；
采用新型機罩鎖緊機構，提高機罩的開(kāi)啟靈活性和可靠性。
安全可靠性提升
驅動(dòng)橋端部采用半軸密封技術(shù)，提高密封的可靠性，降低售后維修成本；
起升油缸底部采用間隙緩沖結構，貨物下降更加平穩，提高作業(yè)安全性；
采用大轉角轉向橋，防塵防水，性能可靠，延長(cháng)維護時(shí)間；
采用集成模塊化電器盒，防護等級可達IP56，安全可靠，維護方便；
采用創(chuàng )新設計的“雙唇口彈性密封墊”，徹底解決油箱蓋漏油、滲油問(wèn)題；
采用優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，配備發(fā)動(dòng)機電控技術(shù)，能夠多方位的保護發(fā)動(dòng)機，保障發(fā)動(dòng)機安全運行；
采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 提高整機安全性；
采用總電源切斷裝置，提高了整車(chē)的安全性。
維修便捷性提升
變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結構，維修、保養更加方便快捷；
國三動(dòng)力所匹配的空濾器通用性好，濾芯具有互換性；
增大機罩開(kāi)啟角度，為檢查和維護提供寬敞空間；
優(yōu)化車(chē)身設計，大大增加了整車(chē)的維修空間。